CePEUGEOT 3008 Puretech 180ch S&S EAT8 GT Line sera présenté aux enchères chez VPauto. Fiche détaillée du véhicule avec photos, mise à prix et contrôle technique. VPauto, la référence enchères automobiles
Lanouvelle 3008 GT bénéficie en exclusivité de l'offre automatique 6 rapports EAT6 (Efficient Automatic Transmission) moderne et efficiente. Cette boîte automatique nouvelle génération offre un agrément de conduite au meilleur niveau associée au moteur 2,0L BlueHDi 180. - d'un mode Sport, pour encore plus de réactivité et de dynamisme.
Fichetechnique du Peugeot 3008. Caractéristiques principales de la Peugeot 3008. Dimensions L x l x h. 4,447 / 1,841 / 1,620 m. Empattement. 2,675 m. Volume du coffre mini. 520 l. Réservoir.
Faceà face technique entre : Peugeot 3008 BlueHDI 130 et Porsche 911 GT3 RS. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici !
Peugeot3008 2.0 BlueHDi 180 EAT8 GT (Tout-Terrain) Publié le 6 novembre 2020 à 00:16 . Mis à jour le 19 novembre 2020 à 08:57. Prix de véhicule : 44 700 € Neutre : 0 € Prix des options : 0 € Total : 44 700 € Simuler crédit auto. Fiche technique Motorisation. Moteur: 2.0 BlueHDi 180: Cylindrée: 1997 cm3: Puissance Fiscale: 9 CV: Puissance Max: 180 ch / 133 kW
Fichetechnique Peugeot 3008 (2e Generation) II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT8 Plus de photos » Prix : 44 700 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques
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Publié le 20 avril 2018 à 1258 Mis à jour le 31 août 2020 à 1122 Peugeot 3008 GT la version haut de gamme et la plus puissante Le Peugeot 3008, c’est la star des SUV compacts actuels. Il a été lancé en 2016 et sa version la plus puissante actuellement dans la gamme est un diesel de 180 ch, la seule à recevoir la finition GT. Fin 2017, cette version a reçu une nouveauté technique la boîte automatique est passée de 6 à 8 rapports. Qu’est ce que ça apporte ? C’est ce qu’on va voir. » A noter que la finition GT octroie d’office des roues de 19 pouces, alors que la GT Line, disponible sur les autres motorisations, reste à 18 pouces. Peugeot 3008 du vrai bois sur la finition GT Pas de changement à l’intérieur à l’occasion du changement de boîte. On retrouve le petit volant ici siglé GT, les compteurs digitaux et personnalisables, les touches piano et une belle présentation, mise en valeur sur la finition GT par des inserts en bois véritable, une sellerie cuir avec surpiqûres cuivre et un bel équipement de série. Le levier de vitesses n’a pas évolué. A l’arrière, aucune évolution non plus avec une habitabilité moyenne pour la catégorie mais un vaste coffre, ici agrémenté par un hayon à ouverture électrique. Peugeot 3008 GT EAT8 à peine mieux en accélération, moins bien en reprises Cette nouvelle boîte automatique à 8 rapports au lieu de 6, qu’est-ce qu’elle apporte ? On l’a mesuré, aussi bien en performances qu’en consommations et elle n’apporte quasiment rien. On gagne 3 dixièmes au 1000 m départ arrêté, et pour le reste, les consommations sont les mêmes. Les reprises sont même un peu moins bonnes en Drive. Cette boîte auto 8 est douce et rapide, un peu mieux gérée que l’ancienne, mais avec cette motorisation gavée de couple dès les bas régimes, la différence n’est pas flagrante. Les 180 ch permettent toujours des relances faciles mais on a toujours le même petit bémol sur la sonorité diesel un peu trop présente à l’accélération. Côté châssis, vous le savez, le 3008 est notre référence en terme de compromis confort/comportement routier, y compris avec ces roues de 19 pouces de la finition GT. Peugeot n’a rien changé sur ce point c’est toujours un des SUV les plus dynamiques du marché et même avec cette configuration 19 pouces, ça reste confortable. Le compromis est toujours au top. » Peugeot 3008 GT EAT8 1000 € de plus, mais toujours intéressant Les consommations n’évoluent pas, donc, mais restent parmi les meilleures de la catégorie. Seul le X1 diesel de 190 ch fait mieux en la matière, d’autant plus méritoire que le SUV BMW y parvient avec 4 roues motrices alors que le 3008 reste une traction. Pour les tarifs, ce 3008 GT est le plus cher de la gamme avec plus de 42000 €. D’ailleurs, en même temps que les 2 rapports de plus, Peugeot en a profité pour rajouter 1000 € à la note. C’est plus cher donc, pour pas grand-chose, mais ça ne change rien ce 3008 est l’un SUV compacts les plus réussis du marché à tous points de vue.
Infos Peugeot 3008 PureTech 180 EAT8 année 2020 VS Marque Peugeot Catégorie SUV Compact Carburant Essence Modèle 3008 Année 2020 Prix 3008 PureTech 180 EAT8 38900 Mecanique Peugeot 3008 PureTech 180 EAT8 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 180 ch à 5500 tr/min Transmission Avant Couple 250 nm à 1650 tr/min Performances Peugeot 3008 PureTech 180 EAT8 VS Vitesse max 222 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1104 Km Autonomie moyenne 946 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 128 g/km Dimensions/Poids Peugeot 3008 PureTech 180 EAT8 VS Poids à 1430 kg Taille réservoir 53 litres Pneumatique 215/65R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 520/1482 dm3 Infos Alpine A110 E-ternité année 2022 Marque Alpine Catégorie Coupé sportif Carburant Electrique Modèle A110 Année 2022 Prix A110 E-ternité 75900 Infos éléctriques Alpine A110 E-ternité année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 60 kWh Consommation éléctrique - kWh Puissance maximum de recharge sur superchargeur 120 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes Puissance Moteur 1 242ch Couple Moteur 1 300Nm Emplacement Moteur 1 Arrière Autonomie moyenne 420 Km Autonomie max 490 Km Puissance de la batterie brut 60 kWh Puissance totale Alpine A110 E-ternité année 2022 Puissance 242ch Couple 300 Nm à - tr/min Mecanique Alpine A110 E-ternité Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Arrière Performances Alpine A110 E-ternité Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Alpine A110 E-ternité Poids à 1378 kg Taille réservoir - litres Pneumatique 215/40R18 Train Avant 245/40R18 Train Arrière Dimension L/l/h / / Volume du coffre 100/96 dm3 Autres motorisation Peugeot 3008 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Alpine A110 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Fiche véhicule Fiche technique du Peugeot 3008 caractéristiques, motorisations, finitions, prix Véritable best-seller du fabricant français, le Peugeot 3008 est aujourd'hui un incontournable du marché français. Auparavant monospace et désormais SUV, il a subi en 2016 une profonde refonte qui fait de lui un véhicule très apprécié dans l'Hexagone. Depuis 2016 Peugeot 3008 II En 2016, le virage du 3008 est amorcé ! Il ne reste plus rien du monospace compact, si ce n'est le confort de l'habitacle. La métamorphose est totale et laisse place à un élégant SUV qui fait aujourd'hui des ravages parmi ses concurrents. Le Peugeot 3008 se positionne au sein des meilleurs SUV du marché, de par son style musclé, son habitacle moderne et confortable, et son concentré de technologies. En savoir plus Peugeot 3008 prix, motorisations, finitions... quelle version choisir ? Fiche technique du Peugeot 3008 Caractéristiques principales de la Peugeot 3008 Dimensions L x l x h 4,447 / 1,841 / 1,620 m Empattement 2,675 m Volume du coffre mini 520 l Réservoir 53 l Nombre de places 5 Les motorisations Essence du Peugeot 3008 Motorisation Cylindrée Puissance PureTech 130 S&S BVM6 1,2 l 130 ch 7 CV PureTech 130 S&S EAT8 1,2 l 130 ch 7 CV PureTech 180 S&S EAT8 1,6 l 180 ch 10 CV Les motorisations Diesel du Peugeot 3008 Motorisation Cylindrée Puissance BlueHDi 130 S&S BVM6 1,5 l 130 ch 6CV BlueHDi 130 S&S EAT8 1,5 l 130 ch 6 CV BlueHDi 180 S&S EAT8 2,0 l 180 ch 9 CV Les tarifs du Peugeot 3008 Finition Prix de départ Access à partir de 26 400 € Active à partir de 28 500 € Allure à partir de 31 250 € Crossway à partir de 32 950 € GT Line à partir de 33 350 € GT à partir de 42 900 € Bon à savoir anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise d'un véhicule grâce au calcul de la cote auto Turbo, l'alternative à la côte Argus. Que ce soit pour l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, Il est important de prévoir toutes les dépenses en comparant différentes offres d'assurance auto. Les anciennes générations de Peugeot 3008 2013-2016 Peugeot 3008 Phase II Pour cette occasion, le Peugeot 3008 se refait une beauté grâce à un restylage réussi, le dotant d'un design plus consensuel et élégant. Cette phase 2 propose surtout une nouvelle version hybride et quelques modifications dans l'habitacle. 2009-2013 Peugeot 3008 Phase I Cette première génération est le bon compromis entre le monospace compact et le SUV. Avec de sérieux atouts en matière de sécurité routière cinq étoiles aux tests Euro NCAP, le Peugeot 3008 séduit avec ses phares en amande » et sa calandre généreuse. Sa modularité est remarquable et ses performances le sont tout autant.
PURETECH 130CH S&S BVM6 ACCESS 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ACTIVE 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ACTIVE BUSINESS 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ALLURE 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 ALLURE BUSINESS 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 CROSSWAY 130 ch 2017 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S BVM6 GT LINE 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Manuelle 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT6 ACTIVE 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT6 ACTIVE BUSINESS 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT6 ALLURE 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT6 ALLURE BUSINESS 130 ch 2016 - 2018 Essence 7 CV Automatique 5 portes PURETECH 130CH S&S EAT6 CROSSWAY 130 ch 2017 - 2018 Essence 7 CV Automatique 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ACTIVE 130 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ACTIVE BUSINESS 130 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ALLURE 130 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 ALLURE BUSINESS 130 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 CROSSWAY 130 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 130CH S&S BVM6 GT LINE 130 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120 S&S BVM6 BC ACTIVE BUSINESS R' 120 ch 2017 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 100CH S&S BVM5 ACCESS 100 ch 2016 - 2018 Diesel 5 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 100CH S&S BVM5 ACTIVE 100 ch 2016 - 2018 Diesel 5 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 100CH S&S BVM5 ACTIVE BUSINESS 100 ch 2016 - 2018 Diesel 5 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120CH S&S BVM6 ACTIVE 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120CH S&S BVM6 ALLURE 120 ch 2016 - 2018 Diesel 6 CV Manuelle 5 portes BLUEHDI 120CH S&S BVM6 BC ACTIVE BUSINESS 120 ch 2016 - 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3008 gt 180 ch fiche technique